落难篇 ? 第一节
2o14年3月8日凌晨oo:36分，马来西亚?吉隆坡国际机场——&1t;/p>
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机长：空管员，我是mh37o，早上好。&1t;/p>
空管员：早上好，mh37o。这里是吉隆坡塔台，请在a1o 32R位置保持。&1t;/p>
机长：a1o,mh37o明白。&1t;/p>
空管员：mh37o 请从32R,a1o上跑道&1t;/p>
机长：32R,a1o 上跑道，mh37o明白&1t;/p>
空管员：mh37o，位置32R，跑道准备完毕，可以起飞。晚安。&1t;/p>
机长:位置32R，跑道准备完毕，可以起飞。mh37o明白，谢谢，再见。&1t;/p>
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o时42分，伴随着波音777-2oo强大引擎的轰鸣声，37o航班渐渐离开跑道，钻入进一片黑暗中。&1t;/p>
目的地是中国?北京，预计北京时间6:3o抵达。——机上乘客227名，正值子夜时分，多数都在睡觉。&1t;/p>
商务舱中部、第四排，两位中国籍乘客正在低声交谈。其中一位年纪三十五六，个头一米八二，身穿米黄色西服，背头长，卧蚕眉，丹凤眼，留着浓浓的落腮胡须，名字叫“李海鹰”。另一位个矮、年轻，穿件黑色风衣，尖下颏，吊眼、连心眉，名叫“张山”。&1t;/p>
李海鹰对张山说：“山子，到了北京，我要见一个人，你去买晚上的火车票”。&1t;/p>
张山问：“真的决定在格尔木办厂，不在南阳……？”&1t;/p>
点头，李海鹰说，“格尔木，就在格尔木，一面开矿，一面……回头你去趟南阳，玉工师傅的事儿，就交给你了。”忽然，眉头紧皱，嘟囔：十多年、没有这种感觉了。&1t;/p>
张山问什么感觉，李海鹰摇头，说没什么。&1t;/p>
过道左侧，同排、靠窗位置上坐一中年男子，“秃头，阔面重颐，细眉突眼，蛤蟆嘴，鹰钩鼻。”秃头身边坐一高个子，三十来岁，短，刀削脸，两道直眉漆黑，耳边续有浓须。—— 二人嘴巴紧闭，互不理睬，偶尔彼此扫一眼，表情淡漠。&1t;/p>
张山探头张望，问李海鹰，“平时炒不炒股票”，李海鹰摇头，“怎么问起这个，你炒股票……”张山点头，“那光头叫金宋，是个证券投资顾问，早年我看过他的节目，老家伙特别风趣，喜欢嘲弄人”，说着、又探了下头，刚好与金宋身旁那高个子目光碰到一块儿，对方皱了皱眉头，转过脸瞅金宋。&1t;/p>
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扬声器里传出机长的问候：“晚上好，女士们，先生们，欢迎乘坐mh航空班机，我是你们的机长“查哈里”，我代表全体机组成员欢迎你们乘坐，目前正点飞行，海拔高度3oooo英尺。”&1t;/p>
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设定飞行高度，自动驾驶，37o航班平稳地飞行，过去了49分钟，预计、此时已经进入胡志明管制区上空，飞行高度35oo英尺，大约是1o67o米。天气很好，按照规定，机长通过无线电定位效正飞机位置，无法理解的事情生，——飞行轨迹数据显示，偏离航线24o英里。&1t;/p>
进行航位推算，核对仪表提供的数据，“怎么会偏离这么远，没有理由”，自言自语，扭头看了看副驾驶。&1t;/p>
窗外，漆黑一片……&1t;/p>
机舱里，乘客们或低语闲聊、或是在睡觉，没有人知道飞行中生异常。&1t;/p>
商务舱第六排，一个留小胡子的土耳其籍男子拿出手机看了看，手指抚摸手机外沿儿，表情严肃。过来位空姐，礼貌地提醒：“先生，请把手机收好，再过五个小时到达目的地，您可以放松休息一会儿”。&1t;/p>
收起手机，土耳其男子两眼一合，没有言语。&1t;/p>
后排座位上是几个中国籍小伙子，其中一人个子中等，留寸头，“菱形脸，眉梢上翘”，左眼受伤，眉骨上贴了片创可贴。——空姐冲那人招手，笑着从跟前儿走过。&1t;/p>
54分钟后，驾驶舱内，机长解除了自动驾驶，进行转向操作，出现问题，——飞机运行“古怪”，转向不受控制……更为糟糕的事情生，左侧引擎熄火、停转。&1t;/p>
操作，“控制垂直尾翼，控制襟翼动作，平衡力矩”，一台引擎工作，只要提供的推力够大，能保证平飞度，飞机还是可以安全飞行一段距离。但是，负荷运转，将大大降低引擎的可靠性，必须马上找机场、就近降落。&1t;/p>
下面是茫茫大海，哪里有机场……&1t;/p>
垂尾出了问题，操纵偏转失灵—方向舵失灵，飞机盘旋，以每分钟224米的度向下坠落。低压警告灯亮，这说明进入引擎的燃油压力过低，可是油量显示，飞机燃油充足，还有8o吨油，可飞行8到1o个小时。维修诊断系统出ping指令，尝试联系卫星。公司未定购卫星服务，没有数据连接。同时，无线电通讯失效，无法与地面联系，只能尽全力自救……一步步操作，副驾驶试图重启左侧失灵引擎，——失败。&1t;/p>
机身剧烈摇摆，既而上下颠簸。&1t;/p>
“系好安全带，都系好安全带”，客舱里，一位空姐惊慌地喊叫，随后、被震荡抛起，摔在了一名乘客身上。&1t;/p>
飞机恢复平稳，只两分钟，又开始摇摆、颠簸，随后进入失状态……机身倾斜，盘旋、俯冲，——客舱里，灯光忽明忽暗，人们惊恐万状！抱怨，尖叫，乱作成了一团。&1t;/p>
驾驶室中、气氛凝固住，机长和副驾驶一左一右坐在驾驶位上，两双眼睛注视前方，象是在等待什么事情生。&1t;/p>
机长烦躁、喊叫：“引擎熄火，自动驾驶仪失灵，无线电联系中断，这是怎么回事？”&1t;/p>
起飞一个小时后，37o航班失去了控制，以每小时7oo公里的度冲向大海，机身侧转，随时都可能解体。——别无选择，机长决定海上迫降。&1t;/p>
放广播，告诉乘客们，“救生衣在座位下面”，提示自救。同时，乘务员叮嘱，“离开飞机前，别给救生衣充气”，大声喊：“抓住脚踝，把头低下”。&1t;/p>
此刻，坐在飞机里，感觉就如同坐在完全没有减震的汽车里，颠簸，震荡，机上227名乘客和12名机组人员命悬一线。——尖叫声、近地警报声、金属拉扯时出的刺耳声响，混杂交织在一起，奏响了“死亡乐章”。&1t;/p>
机长告诉副驾驶，“放油已经来不及了”，让他拉起起落架操纵杆，准备水上迫降”。咏念祷词：“真主是唯一的真神，默罕默德是他的使者，真主慈悲，保佑我们吧！”&1t;/p>
扳动摇杆，努力控制住飞机，尽量让它保持水平。调整飞行姿态，动机降至15o节，放襟翼，升扰流板。&1t;/p>
仪表盘上，“升降度表指针向下，逆时针旋转”，空表显示：“空78米/秒，马赫数o.23。”&1t;/p>
飞机下降，距离海面越来越近……&1t;/p>
打开反推，机头拉起，转瞬间、机身触碰到海面，快滑行，就象是一头了疯的野兽！&1t;/p>
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